Etiket arşivi: iğne yatakları

Örücü Makine Elemanları

Makine  üzerinde  örme  işlemini  yapan,  hareketli  ve   hareketsiz  kısımlar   örücü  makine   elemanlarını  oluşturmaktadır. Örücü   makine   elemanları  4  kısımdan  oluşmaktadır. Bunlar; :
a)   Örme   iğneleri,
b)   İğne   yatakları,
c)   Kilit   mekanizmaları,
d) İplik  kılavuzu.

a)  Örme   iğneleri:  Yuvarlak  örme  makinelerinde  tek  ucu  kancalı  iğnelerle,  yuvarlak  örme  haroşa   makinelerinde   ise   çift  ucu  kancalı   iğnelerle  çalışılmaktadır.

Esnek  uçlu  iğne  ise;   hızlı  çalışmaya ayak    uyduramadığı,   yeni  desenlendirme  imkanlarına  uygun  olmadığı, dayanıksız   olduğu   ve   sistem    sayısını   azalttığı   için   yuvarlak    örme  makinelerinde   bugün   önemini  yitirmiştir.

Çözgülü   örme  makinelerinde   kullanılan   ve    hızın  artmasında  büyük  rolü  olan  sürgülü  iğneler    ise    yuvarlak  örme  makinelerinde  uygulamaya  çalışılmaktadır.

b)  İğne   yatakları:  Basit  olarak  yuvarlak  örme  makineleri, triko  (düz  örme)  makinelerindeki  iğnelerin   daire  şeklinde   yerleştirilmesi  ile  elde  edilmiştir  denebilir. Ancak  burada  iğneler,  iğne  yatağındaki  iğne  kanallarına   yerleştirilmiş  olup, bu   kanallar   üzerinde   bulunan   hareketsiz   kilit   parçaları   tarafından   ilmek  hareketinin   yaptırılması  için   tahrik  edilirler.  İğne  yataklarının  numarası   makinede   kullanılacak   iğnelerin   numarasını   daha  doğru  bir  deyimle   makine  inceliğini  belirler.

İğneler  arası  mesafe  fazla  yani   iğne  yatakları  arasındaki  set  mesafe  geniş  ise, ilmekler  daha  büyük   olacaktır. Aksi  halde  doku   daha  sık olacaktır. Yuvarlak  örme  makineleri,  piyasa   tabiriyle   tek  plakalı   veya  çift  plakalı  olarak  üretilirler. RR   tek  plakalı  yuvarlak  örme  makinelerinde  genellikle, sadece   silindir  yatağı  olarak  tabir  edilen   iğne  yatağı  bulunur  ya  da  çift  plakalı   makinelerin   sadece  silindir  yatağı   iğneleri  veya   kapak   yatağı  iğneleri    çalıştırılarak   tek  plakalı  halde  kullanılır.

RR  çift  plakalı   yuvarlak   örme  makinelerinde  ise  silindir  yatağı  ve   kapak   yatağı   olmak  üzere   iki  adet  iğne   yatağı   bulunur.  Bu  iğne  yatakları   haroşa   LL   örme  makinelerinde   üst  üste  aynı   hizada   birbirini   karşılayacak   şekilde    yerleştirilir.

Çift  plakalı yuvarlak  örme  makinelerinde   silindir  ve   kapak  iğneleri   birbirleri  ile   90  derecelik   açı  altında,  dik   konumda  çalıştırılmaktadır.  Kapak  iğne  yatağı  silindir  iğne  yatağının   üstüne   monte  edilmiştir.

Ayrıca  iğneler, silindir   ve  kapak   iğne   yatakları   üzerinde   birbirlerine  göre   dik  fakat   çapraz  olarak  yerleştirilebilmesi  ile   ribana  düzeninde, yuvarlak  örme   makineleri  oluşturulur.  İki  çeşit  iğne  kullanılarak, iğnelerin, silindir  ve  kapak   iğne  yatakları   üzerinde  birbirlerine  göre   dik   ve  karşılıklı   olarak  yerleştirilmesi  ile  de   interlok   düzeninde  yuvarlak  örme   makineleri  oluşturulur.

Diklemesine  iğne  kanallı   ve   iğnelerin   iniş-çıkış  hareketi  yapmasına  göre   yapılan   iğne  yatağına   silindir  yatağı, iğnelere   silindir  iğnesi, yatay  kanallı  ve  iğnelerin  gidiş-geliş  hareketi  yapmasına  göre   yapılan  iğne  yatağına  kapak  yatağı   ve   iğnelerine  de   kapak   iğneleri   denir.

Bu   tür   iğne   raylarında   iğneler   hem  ileri-geri, hem  de  rayla  birlikte  dairesel  olarak  hareketlidirler.

İğne  yataklarının  yani  rayların  birbiri  ile   olan  aralıkları  iyi  ayarlanmış  olmalıdır  ki, istenen  bir  çalışma  yapılabilsin.  Bu  şekildeki  ray  sistemi  esnek   ve   kancalı  uçlu  iğne  ile  çalışmaya  göre  yapılır.

Yuvarlak   örme   makinelerinin  iğne  yatakları   makine  iğnelerini  belirleyen   aralıklarla   açılmış  kanalları  olan  ve  bu  kanallara  iğnelerin yerleştirildiği    makine  elemanlarıdır.

Yuvarlak   örme  makinelerinde  iğne  yatakları,  daire  şeklindedir  ve  üzerine  yerleştirilen  iğnelerle  birlikte   dönüş   hareketi  yaparlar.  İğne   yatakları   hem   bu  dönüş   aşınmaya  dayanıklı,  üstün   nitelikli  çelik  veya  çelik  alaşımlarından   yapılır. Ayrıca  çok   iyi   bir   şekilde   yüzey   tesfiye   işleminden   geçirilirler.

İğne  yataklarının  yapımında   başlıca  üç  hususa   önem  verilmesi  gerekir. Bunlar:

1 –  İğnelerin  her  türlü   hareketine  uygun  olması  gerekir,
2 –  Kilidin  üzerinde   rahatlıkla   hareket  edebilmesi   gerekir,
3 –  İplik   kılavuzunun  hareketine  elverişli  olması  gerekir.
c)  Kilit  mekanizmaları  (örme  çelikleri):  Yuvarlak    örme  makinelerinde  klasik   konstrüksiyonda   kilit   mekanizmaları   sabit  olarak  görev   yaparlar.

İğne  ve  platin  kilitlerin temel  görevleri, istenilen   örme  şekline  göre  iğnelerin  tek  tek   hareketlerini  sağlamak, örgü   hareketlerini  düzenlemek   ve  ilmek sıklığını  ayarlamaktır.

Hareketin  büyüklüğü  iğnenin   ebatına, formuna ve tutma düşürme platinine bağlıdır.
Bundan başka eğer değişik ayak boylarında iğnelerle veya yardımcı platinler ile çalışılıyorsa bunların çalışması veya çalışmaması için seçme görevini de yapabilirler.

Bu görevlerini iyi bir şekilde yerine getirebilmek için  kilit mekanizmalarında aşınmaya dayanıklı, üstün nitelikli çelik veya çelik alaşımlarından yapılması gereklidir.

İğne, kilit içindeki kanallarda hareket ederken şu pozisyonlardan geçer:

1-İlmek için tam yükselme pozisyonu
2-Askı için yarım yükselme pozisyonu
3-Atlama için düz bir kanal içerisinden (yükselmesiz) geçme pozisyonu
4-Mekanizmanın geliş kısmına ileri geri veya yukarı aşağı hareketli ek bir parça ile ilmek boyu ve sıklık pozisyon ayarı
5-İlmek aktarma pozisyonu

Kilitler silindir ve kapakta olmak üzere, makinenin inceliğine ve çapına bağlı olarak sistem sayısı ile besleme sayısının adedi ile aynı olmalıdır ki her sistemde ayrı bir örgü hareketi ve ayarı yapılabilsin

Yukarıda sayılan hareketlerin yapılabilmesi için buna uygun kilit parçası lazımdır. Bunlar:
-İğne kaldırıcı: İğnelerin normal düz konumundan örme pozisyonuna getirir.
-İğne indirici: İğneleri aşağıya indirmede yardımcı olan karşılama parçasıdır. İğneleri normal  pozisyonundan  ilmek  sıkma   ve   düşürme   pozisyonuna  getirir.

-Karşılama   parçası:  Bu parça   iğneleri, ilmek  sıra   pozisyonundan   normal  pozisyona   getirir.
-Emniyet  ve  iğne   sevk  parçaları: İğnelerin  düzgün  bir  şekilde  sevkini  sağlar   ve    aynı  zamanda   kilidin   üst  kısmını   kapatır.
-Kilit  mekanizması  içinde  ilmek  sıralarının   düzgün  olarak   yapılmasını  sağlamak   amacıyla, ilmek  sıklığını  ve  yüksekliğini  ayarlayan  bir  sıklık  parçası  vardır.

d)  İplik  kılavuzları  (mekikler): Yuvarlak  örme  makinelerinde  iplik  kılavuzları  çeşitli  şekillerde  değişik  örme   araçlarına  göre   yapılabilen,  üzerinde  ipliğin  geçtiği  kanal  ve  gözleri   bulunan   örmeye  yardımcı  elemanlardır. Her  sistem   için  en az  bir  adet  olmak üzere  iplik  kılavuzu    yerleştirilir.

İplik  kılavuzlarının  yuvarlak  örme  makinesindeki  ana   görevleri  bobinlerden   gelen  kontrol  edilmiş,  gerginliği  ayarlı  ipliği örme  iğnelerine en   uygun  şekilde  yatırarak   vermektir.  Bundan  başka   örme  esnasında  serbest  kalan   kapanacak   iğne  dillerini  tutmak  ve  kapanmasına  engel  olmak  görevini de  yerine  getirirler.

Her  sistemde  incelik  ve   sistem   genişliğine  göre  çalışan  iğne  sayısı,  iplik  kılavuzu  genişliğini  belirler.  İplik kılavuzu  genişliği  ise  makine inceliği  ve  kilit  konstrüksiyonuna  bağlı  olarak  değişir.  İplik  kılavuzunda,  arasında  iplik  sevk  edilen  özel  bir  delik  açılmıştır.

İplik  kılavuzunda  ipliğin  kesilmesini   önlemek   için  delikler  porselen   vb.  ile   kaplanmış   ve   iğneye    zarar   vermemesi  için   iğne  tarafındaki  iç  yüzü  sertleştirilerek  iyice   parlatılmıştır.

*Yuvarlak  örme  makinelerinde  iplik  kılavuzu  (mekik)  ayarı:İğnelere  doğru  iplik beslemesi, iplik  kılavuzunun  doğru  yerleşimine  ve   ilmek  yüksekliğine  hareket  eden  dillerin  tam  kapanmalarına  bağlıdır. İplik  kılavuzu  silindir iğneleri arasındaki  ayar   kancalı-dilli  bir  silindir iğnesinin  geçebileceği  şekilde  olmalıdır. Silindir  iğneleri ile  iplik kılavuzu  arası  ayarı,   yaklaşık  kısa  dilli  iğnelerde  0,5  mm.  uzun   dilli  iğnelerde   1 mm.   kadardır. Bu  aralık   daha  küçük  olduğunda,   iğne  dilleri  eğrilebildiği  gibi   iğne  kancaları

da  yıpranabilir.  Ayar  büyük olursa  da   iplik  yatırımı  güvenli  olmaz.  İplik  kılavuzu   iğnelerle  öyle  mesafede  olmalıdır ki, kapalı  dil  besleyicinin   arkasından   ve   altından   ona  değmeden   geçebilmelidir.

Makine  çift  plakalı  ise  kapak   iğneleri  ile   iplik  kılavuzu  arasında  da  ayar  yapmak  gerekir.  Burada da iplik  kılavuzu, kapak  iğne  dillerine  değmeyecek  şekilde   ayar   yapılır.  Ayrıca  iplik kılavuzlarının   kendi  aralarında  ve    topluca   ayarları da   uyumlu  olmalıdır.